IRIG

Počeli radovi na revitalizaciji puta Irig – Maradik

Na državnom putu II B reda broj 313, Irig –Maradik, u toku su radovi na sanaciji kolovoza na deonici u dužini 4,7 kilometara, od Iriga do izvora Svetog Nikole, odnosno Neradinske česme. Radovi su počeli 20. juna, a rok za završetak radova, koje izvodi rumsko preduzeće „Sremput“ a. d. je 90 dana. Na pomenutoj deonici se obavlja skidanje postojećeg sloja asfalta, vršiće se ojačanje kolovozne konstrukcije drobljenim kamenom i asfaltiranje sa dva sloja asfalta: noseći sloj – BNS devet centimetara i završni, habajući sloj AB pet centimetara.

Prema informacijama dobijenim iz JP „Putevi Srbije“, koje je investitor radova, bankine puta će biti ojačane kamenim materijalom, pored trase puta biće iskopani kanali, a u usecima će biti napravljene asfaltne rigole. I dok traju radovi na ovoj deonici će se obavljati saobraćaj, sa naizmeničnim propuštanjem vozila, zavisno od vrste radova koje se izvode. Potpuna obustava saobraćaja je planirana samo tokom izvođenja asfaltnih radova, ali samo na pojedinim pod –deonicama, tokom dana, o čemu će učesnici saobraćaja biti blagovremeno obavešteni.

Revitalizovano preko 50 kilometara puteva

U protekle dve godine u iriškoj opštini je revitalizovano preko 50 kilometara puteva: kompletno je rehabilitovan Grebenski put na deonici kroz irišku opštinu, potom put Irig – Vrdnik, kao i Jazak – Mala Remeta, a svakako da Irižini najviše očekuju od Fruškogorskog koridora, koji bi trebalo da se završi do marta 2024. godine. Ovaj koridor će rešiti njihove probleme vezane za izuzetno frekventan saobraćaj i prolaz teških kamiona kroz sam centar Iriga.

Radove na ovoj deonici puta obišao je 24. juna predsednik Opštine Irig Tihomir Stojaković koji je istakao da je put bio u izuzetno lošem stanju, ali uz to uz zaista frekventan saobraćaj.

– Konačno mogu sa ponosom kažem da je ovo veliki dan za opštinu, a još veći za meštane istočnog dela naše opštine. Ovo je prva faza rehabilitacije , tako da se neće odmah raditi put u ukupnoj dužini od 12 kilometara do Maradika, već do takozvane Neradinske česme u dužini preko četiri kilometra, od Iriga, gde radovi počinju kod zgrade policijske stanice, odnosno od državnog puta M21, ističe predsednik Stojaković.

Na ovoj trasi puta se nalaze i tri izuzetno značajna manastira: Grgeteg, Krušedol i Velika Remeta, kao i tri jezera: Dobrodol, Šatrinci i Šelevrenac, velikog turističkog potencijala.
– Imamo veliki broj ekskurzija i turista koji obilaze manastire i jezera, a važno je da je ovo i najkraći put do Inđije, kojim velik broj ljudi sa naše teritorije ide u Inđiju na posao. Ovo je i najbrži put do izlaza na auto – put ka Beogradu, na petlji Maradik. Ljudi će dobiti na vremenu jer će moći da se kreću brže i bezbednije. Imali smo širinu puta od šest metara, gde je jedna polovina bila dobra, druga nije, teško je bilo mimoilaženja, što će ovom revitalizacijom biti prevaziđeno, kaže prvi čovek iriške opštine, koji dodaje da zahvalnost svakako duguju i predsedniku Vučiću i Republici Srbiji za ove puteve.

Tihomir Stojaković kaže da rumski „Sremput“ već nekoliko godina radi puteve u iriškoj opštini, uz poštovanje rokova i dobar kvalitet.
Imajući u vidu opredeljenje ove lokalne samouprave ka razvoju turizma za šta ima izuzetnih potencijala, svakako je da je dobra putna infrastruktura izuzetno važna.

S. Džakula