Da je 2016. go­di­na ve­li­kih in­fra­struk­tur­nih ra­do­va na te­ri­to­ri­ji Gra­da Srem­ska Mi­tro­vi­ca po­tvr­đu­je i či­nje­ni­ca da će za re­a­li­za­ci­ju če­ti­ri pro­jek­ta bi­ti utro­še­no mi­li­jar­du di­na­ra. Ka­ko je gra­do­na­čel­nik Srem­ske Mi­tro­vi­ce Bra­ni­slav Ne­di­mo­vić pro­šlog če­tvrt­ka, 18. fe­bru­a­ra no­vi­na­ri­ma iz­ja­vio, u ovoj go­di­ni bi­će za­vr­šen ba­zen u Srem­skoj Mi­tro­vi­ci, pr­va fa­za iz­grad­nje no­ve ško­le u Ma­čvan­skoj Mi­tro­vi­ci, po­če­li su ra­do­vi na iz­grad­nji pod­vo­žnja­ka, a po­čet­kom mar­ta po­či­nje da se ra­di i put kroz La­ća­rak.
Ne­di­mo­vić je sa svo­jim sa­rad­ni­ci­ma pred­sta­vio sva če­ti­ri ve­li­ka pro­jek­ta za Grad i is­ta­kao da je u vre­me eko­nom­ske kri­ze lo­kal­na sa­mo­u­pra­va pro­na­šla na­čin da se kre­ne u re­a­li­za­ci­ju ovih pro­je­ka­ta. Za iz­grad­nju ba­ze­na i pod­vo­žnja­ka no­vac je obez­be­đen iz kre­di­ta, či­ja ka­mat­na sto­pa iz­no­si 2,2 od­sto, či­me je ušte­đe­no oko 90 mi­li­o­na di­na­ra. Vred­nost pr­ve fa­ze ra­do­va na iz­grad­nji ško­le u Ma­čvan­skoj Mi­tro­vi­ci je 80 mi­li­o­na di­na­ra i ti ra­do­vi se fi­nan­si­ra­ju iz bu­dže­ta Gra­da, dok su Pu­te­vi Sr­bi­je in­ve­sti­tor ra­do­va na re­kon­struk­ci­ji pu­ta kroz La­ća­rak.
– U ovoj go­di­ni bi­će ulo­že­no pre­ko mi­li­jar­du di­na­ra u in­fra­struk­tur­ne pro­jek­te na te­ri­to­ri­ji Srem­ske Mi­tro­vi­ce. Iz­grad­nja pod­vo­žnja­ka bi­će naj­ve­ći in­fra­struk­tur­ni pro­je­kat po­sle Bu­le­va­ra u Srem­skoj Mi­tro­vi­ci i bi­će go­tov po­lo­vi­nom sle­de­će go­di­ne. Ova mo­der­na sa­o­bra­ćaj­ni­ca će pot­pu­no iz­me­ni­ti iz­gled gra­da. Na­ma u Rad­noj zo­ni Se­ver, pre­ko pru­ge tre­nut­no ra­di 700 lju­di, ima­mo pre­go­vo­re sa još dva in­ve­sti­to­ra. Isto ta­ko u ovom de­lu gra­da ži­vi oko 15.000 sta­nov­ni­ka i zbog to­ga nam je pod­vo­žnjak neo­p­ho­dan – na­vo­di gra­do­na­čel­nik Ne­di­mo­vić.
Du­ži­na pod­vo­žnja­ka je oko 200 me­ta­ra, ši­ri­na 14 me­ta­ra, a du­ži­na tu­ne­la pod­vo­žnja­ka je 18 me­ta­ra. Bi­će utro­še­no oko de­vet hi­lja­da me­ta­ra kub­nih be­to­na. U to­ku su ra­do­vi na po­sta­vlja­nju no­ve ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že, a usko­ro tre­ba da poč­nu ra­do­vi na po­sta­vlja­nju no­ve vo­do­vod­ne mre­že. Pre po­čet­ka ra­do­va na bu­še­nju pod­vo­žnja­ka po­treb­no je iz­me­sti­ti i elek­tro i te­le­fon­ske in­sta­la­ci­je. Svi ra­do­vi će se oba­vlja­ti uz ne­sme­ta­no od­vi­ja­nje že­le­znič­kog sa­o­bra­ća­ja. U pla­nu je kru­žni tok kod Elek­tro­voj­vo­di­ne i Do­ma uče­ni­ka, kao i iz­grad­nja pe­šač­kih i bi­ci­kli­stič­kih sta­za.

Od mar­ta ra­do­vi u La­ćar­ku

Ne­di­mo­vić je go­vo­rio i o re­kon­struk­ci­ji pu­ta kroz La­ća­rak u du­ži­ni od 4,7 ki­lo­me­ta­ra. Put će bi­ti pro­ši­ren 1,9 me­ta­ra, a spu­šta se za 60 cen­ti­me­ta­ra. Vred­nost in­ve­sti­ci­je je 250 mi­li­o­na di­na­ra.
– Ra­di­će se re­kon­struk­ci­ja pu­ta od ma­le pru­ge u Srem­skoj Mi­tro­vi­ci do spo­me­ni­ka Kri­lo u La­ćar­ku, a ra­do­vi bi tre­ba­li da kre­nu po­čet­kom mar­ta. Ten­der za ovaj pro­je­kat je za­vr­šen, Pu­te­vi Sr­bi­je su in­ve­sti­tor i oče­ku­je­mo za­klju­če­nje ugo­vo­ra sa naj­po­volj­ni­jim po­nu­đa­čem – na­vo­di gra­do­na­čel­nik.
Di­rek­tor JP Di­rek­ci­ja za iz­grad­nju Gra­da Srem­ska Mi­tro­vi­ca Vla­di­mir Sa­na­der na­po­mi­nje da gra­đa­ni pri­li­kom iz­vo­đe­nja ovih ra­do­va tre­ba da ima­ju str­plje­nja i ob­ja­šnja­va na ko­ji na­čin će bi­ti re­gu­li­san sa­o­bra­ćaj kroz La­ća­rak.
– Ura­đen je pro­je­kat teh­nič­kog re­gu­li­sa­nja sa­o­bra­ća­ja kroz La­ća­rak, ko­ji pred­vi­đa da se ra­do­vi iz­vo­de pod sa­o­bra­ća­jem. Mi će­mo po­ku­ša­ti da taj pro­je­kat ma­lo mo­di­fi­ku­je­mo. Ima­mo pro­blem od pru­ge do Lu­ko­i­lo­ve pum­pe, jer tu ne­ma­mo ne­ku ozbilj­nu al­ter­na­ti­vu ku­da bi pre­u­sme­ri­li sa­o­bra­ćaj. Ka­da do­đe­mo do pum­pe, on­da ima­mo pro­sto­ra da sa­o­bra­ćaj pre­u­sme­ri­mo na Ni­sku uli­cu – ka­že Sa­na­der.

Ba­zen vi­še­de­ce­nij­ski san Mitrovčana

Još jed­na zna­čaj­na in­ve­sti­ci­ja, či­jim će za­vr­šet­kom do kra­ja go­di­ne bi­ti is­pu­njen vi­še­de­ce­nij­ski san Mi­trov­ča­na, je iz­grad­nja za­tvo­re­nog ba­ze­na kod Po­slov­no sport­skog cen­tra „Pin­ki“.
– Mi smo mo­ra­li da pla­ti­mo 3,5 mi­li­o­na di­na­ra Po­kra­ji­ni za lo­ka­ci­ju na ko­joj se gra­di ba­zen i to je je­din­stven slu­čaj da je ne­ko ne­kom u jav­nom sek­to­ru pla­tio za ne­što i ja sam po­no­san na to, jer je sve ura­đe­no u skla­du sa za­ko­nom. Ra­do­vi su kre­nu­li i od­vi­ja­ju se ne­sme­ta­no, ta­ko da oče­ku­jem da bi­smo do kra­ja go­di­ne mo­gli da za­vr­ši­mo ovaj po­sao. Ceo pro­stor oko Sport­skog cen­tra će dru­ga­či­je iz­gle­da­ti, ima­mo in­ve­sti­to­ra ko­ji je za­in­te­re­so­van da gra­di ho­tel upra­vo na ovom pro­sto­ru – is­ti­če Bra­ni­slav Ne­di­mo­vić.
Lju­bo­mir Vu­j­čić, ko­or­di­na­tor pro­jek­ta za iz­grad­nju ba­ze­na ka­že da će se za­hva­lju­ju­ći ge­o­ter­mal­noj vo­di ušte­de­ti na gre­ja­nju ba­ze­na.
– Ge­o­ter­mal­na vo­da od 32 ste­pe­na, sa 10 li­ta­ra sa­mo­i­zli­va u se­kun­di na je­dan i po bar je na­đe­na na 452 me­tra du­bi­ne bu­šo­ti­ne. Ti re­zul­ta­ti su va­žni, ne sa­mo za ba­zen ko­ji će se gre­ja­ti i hla­di­ti na si­stem to­plot­nih pum­pi sa tog iz­vo­ri­šta, ne­go i za oko­li­nu u ne­kom na­red­nom pe­ri­o­du, jer se pla­ni­ra da se iz tog ter­mal­nog iz­vo­ra mo­žda gre­ju i ško­le i na­se­lje ko­je gra­vi­ti­ra po­red Sport­skog cen­tra. Spe­ci­fič­nog ovog ba­ze­na je da je je­di­ni u Sr­bi­ji ko­ji će ra­di­ti na si­stem to­plot­nih pum­pi i ko­ji će bi­ti, iz­u­zev elek­trič­ne ener­gi­je ko­ja će se ko­ri­sti­ti za po­kre­ta­nje pum­pi, pot­pu­no sa­mo­sta­lan za gre­ja­nje i hla­đe­nje. Ter­mal­na vo­da će se ko­ri­sti­ti za pu­nje­nje i do­pu­nja­va­nje ba­ze­na, kao i za tu­ši­ra­nje spor­ti­sta i ko­ri­sni­ka ba­ze­na – na­vo­di Lju­bo­mir Vu­j­čić.

No­va ško­la u Ma­čvan­skoj Mi­tro­vi­ci

Sre­di­nom mar­ta bi­će za­vr­šen ten­der za iz­grad­nju pr­ve fa­ze ra­do­va na zgra­di Osnov­ne ško­le „Do­bro­sav Ra­do­sa­vlje­vić Na­rod“ u Ma­čvan­skoj Mi­tro­vi­ci. Po­če­tak ra­do­va oče­ku­je se po­čet­kom apri­la, pr­vo će bi­ti sru­še­na fi­skul­tur­na sa­la i ka­bi­net za teh­nič­ko i na tom me­stu će bi­ti iz­gra­đe­na no­va ško­la. Vred­nost ovih ra­do­va je 80 mi­li­o­na di­na­ra i fi­nan­si­ra­ju se iz grad­skog bu­dže­ta.
– Ovaj pro­je­kat će tra­ja­ti dve ili tri go­di­ne, u za­vi­sno­sti od to­ga da li će­mo ga fi­nan­si­ra­ti sa­mi ili ne – ka­že Ne­di­mo­vić.
Di­rek­tor ško­le Sla­đan Pa­pić is­ti­če da se ko­nač­no ostva­ru­je du­go­go­di­šnji san za­po­sle­nih, s ob­zi­rom na to da pre­ko 10 go­di­na tra­je bor­ba za no­vu ško­lu u Ma­čvan­skoj Mi­tro­vi­ci.
– To­kom ovih ra­do­va na­sta­va će se nor­mal­no od­vi­ja­ti, je­di­no ne­će­mo ima­ti pro­stor za ča­so­ve fi­zič­kog, ali će­mo se sna­ći. Po za­vr­šet­ku pr­ve fa­ze, mi se se­li­mo u no­vu ško­lu ko­ja će ima­ti 15 uči­o­ni­ca, ka­bi­net za teh­nič­ko, kan­ce­la­ri­je ad­mi­ni­stra­ci­je, ku­hi­nju i pro­stor za pro­du­že­ni bo­ra­vak. Uče­ni­ci će ko­nač­no do­bi­ti sa­vre­me­nu, mo­der­no opre­mlje­nu ško­lu – za­klju­ču­je di­rek­tor ško­le Sla­đan Pa­pić.

Pro­blem kva­li­tet­ne rad­ne sna­ge

Gra­do­na­čel­nik Ne­di­mo­vić je na kon­fe­ren­ci­ji za no­vi­na­re uka­zao i na pro­blem obra­zov­nog si­ste­ma.
– Mi će­mo se u na­red­nom pe­ri­o­du ba­vi­ti pro­ble­mom obra­zo­va­nja. Me­ni se ža­le lju­di ko­ji vo­de kom­pa­ni­je u Srem­skoj Mi­tro­vi­ci da ima­ju pro­blem sa kva­li­te­tom rad­ne sna­ge i zbog to­ga je va­žna pri­ča o du­al­nom obra­zo­va­nju. Grad će u na­red­nih 15 da­na po­kre­nu­ti pro­je­kat sa stra­nim kom­pa­ni­ja­ma u Srem­skoj Mi­tro­vi­ci, pro­je­kat struč­nog ospo­so­blja­va­nja li­ca sa pro­sto­ra Gra­da, gde će u sva­koj kom­pa­ni­ji, po 10-15 lju­di, ko­je oni iza­be­ru, iz stru­ke ići na struč­no ospo­so­blja­va­nje po nji­ho­vim stan­dar­di­ma, a mi će­mo sve to pla­ti­ti i to je ono što u ovom tre­nut­ku kao Grad mo­že­mo da uči­ni­mo. Mi se po­sled­nje tri go­di­ne stal­no bo­ri­mo oko sme­ro­va, us­pe­li smo ne­ka­ko u Sred­njoj teh­nič­koj ško­li „Ni­ko­la Te­sla“ da uba­ci­mo smer bra­var za­va­ri­vač za bro­do­gra­di­li­šte, a u Pre­hram­be­no šu­mar­skoj i he­mij­skoj ško­li ni­smo uspe­li da uba­ci­mo smer teh­ni­čar za pne­u­ma­ti­ke, smer ko­ji je va­žan za Ku­per stan­dard – ka­že o ovom pro­ble­mu Ne­di­mo­vić.

Bez svečanog otvaranja i pre­se­ca­nja vrp­ce

Mi­tro­vač­ki gra­do­na­čel­nik na­po­mi­nje na kra­ju da zva­nič­nih otva­ra­nja i pre­se­ca­nja vrp­ci na­kon za­vr­šet­ka svih ovih in­ve­sti­ci­ja ne­će bi­ti.
– Mi­slim da su ovo stva­ri ko­je se ti­ču svih gra­đa­na Srem­ske Mi­tro­vi­ce i lju­di ko­ji su ra­di­li na ovim pro­jek­ti­ma. Na­ma je va­žno da pro­me­ni­mo sli­ku gra­da u na­red­ne dve go­di­ne i da pri­ča o Bu­le­va­ru, ka­na­li­za­ci­ji i Grad­skom tr­gu ne bu­de je­di­na. Što se nas ti­če, mi smo omo­gu­ći­li da do ovih pro­je­ka­ta do­đe, a sa­da je sa­mo stvar kon­tro­le, da ne do­đe­mo u si­tu­a­ci­ju da zbog pro­ble­ma u iz­grad­nji vr­lo br­zo na­sta­nu pro­ble­mi u odr­ža­va­nju sa­o­bra­ćaj­ni­ca. Va­žno je što će se za­po­sli­ti i no­vi lju­di ko­ji će ra­di­ti na ovim pro­jek­ti­ma, za iz­grad­nju ba­ze­na bi­će an­ga­žo­va­no mi­ni­mal­no 60 rad­ni­ka, za pod­vo­žnjak mi­ni­mal­no 80 za­po­sle­nih. Svi iz­vo­đa­či će ve­ro­vat­no deo lju­di an­ga­žo­va­ti iz gra­da, s ob­zi­rom da im se ne is­pla­ti da pla­ća­ju sme­štaj. Još sto­ti­nak lju­di će bi­ti an­ga­žo­va­no na ra­do­vi­ma u La­ćar­ku – na­vo­di na kra­ju Bra­ni­slav Ne­di­mo­vić.

Bi­lja­na Se­la­ko­vić