VOJKA: MUZEJ OLDTAJMERA IGORA ARMUŠA

Za sve je „kriva“ BMW Isetta iz 1957. godine

Pojavio se jedan plavi automobil, koji je izgledao kao ružno pače. Pošto u životu nisam nikad video taj model, zainteresovalo me je da saznam nešto više o njemu, kaže Igor Armuša

Beograđanin Igor Armuš je svoju automobilsku priču otpočeo sasvim slučajno da bi danas u Vojki imao poseban prostor ispunjen odabranim oldtajmerima, volanima, radio aparatima, koferima, točilicama za pumpe, odnosno mali muzej pun dragocenosti. Od 2007. godine do danas Igor je restaurirao preko 20 posebnih vozila.
– Za sve je kriva BMW Isseta iz 1957. godine, mali automobil koji je pokrenuo čitavu ovu priču. Pre nego što sam ga kupio i krenuo u proces restauracije, mene ova priča nije interesovala. Tražio sam za suprugu neki mali automobil, pošto je ona bila početnik i tražio sam nešto do cene od 1.000 evra. Nisam to našao, a kada sam malo podigao cenu za pretragu pojavio se jedan plavi automobil, koji je izgledao kao ružno pače. Pošto u životu nisam nikad video taj model, zainteresovalo me je da saznam nešto više o njemu. Video sam dosta zanimljivih fotografija i video sam jedan automobil u bordo-krem bojama. Ja sam se zaljubio i počeo da razmišljam kako bih mogao da ga sredim jer nikakvo iskustvo u tome nisam imao, priseća se Armuš.
Ta Isseta je bila na sajmu automobila 2007. godine, prikazana kao jedini stari automobil u masi novih. Svi koji su prilazili mislili su da je to novija verzija BMW smart auta, otkrio nam je naš sagovornik. Taj model se danas retko nalazi na našim prostorima, a restauracija nije jeftina, zahteva i dosta uloženog vremena. Igor je počeo polako da sakuplja automobile za svoju kolekciju, međutim prostor za skladištenje i rad su mu postali problematični. Zbog toga je došao u Vojku na jedan plac u Ulici Braće Kočijašević, gde se smestio sa svojim ljubimcima. Zadovoljan je okruženjem i komšijama.
Većinu automobila Igor je kupio u Srbiji. Kolekcionarstvom je počeo da se bavi pre drugih i pre nego je tržište automobila eksplodiralo, tako da je mogao za mnogo niže svote novca da kupuje modele, nego što je to danas slučaj. Da je krenuo kasnije, ova kolekcija bi sigurno drugačije izgledala.
– Danas se u muzeju između ostalog nalazi Jaguar E type, serije 3, sa motorom od 5.300 kubika, 1972. godište. Enco Ferari je za ovaj model rekao da je to najlepši serijski proizveden automobil. Nalazio se na mom spisku želja i on je došao u Vojku 2016. godine. Trenutno je u solidnom stanju, nije restauriran, tehnički je ispravan i može da se vozi. Plan je da ga jednog dana sredim, kazao je Igor.
U muzeju se nalaze i automobili Igorovih prijatelja, takođe ljubitelja oldtajmera. Može se videti Mercedes model 107, iz 1985. godine, sa motorom od 3.800 kubika, koji je trenutno na čuvanju u Vojki.
Igor sada radi na mikroautomobilu iz 1955. godine, Krobothu iz male serije, a njegova restauracija biće gotova za nekoliko meseci. Inače, to je šesti automobil na svetu od proizvedenih pedesetak, koji je preostao.
Koja je vrednost kolekcije, jako je teško reći. Nekome stari automobili ne vrede ništa, a Igor je za svoje izdvojio prostor, vreme, novac, ali i energiju i ljubav.
D. G.